Экономика

Тройка
Экономика

Волгодонск снова дает дотации муниципальному транспорту

Троллейбусы устойчиво тянут экономику МУП «ГПТ» на дно, но их твердо намерены сохранить.

 

На бюджетной комиссии городской Думы 4 сентября вновь рассматривался вопрос о состоянии дел на городском транспортном предприятии. Впрочем, за три последних месяца оно изменилось мало, более того, вновь появилась тенденция к ухудшению.

Основная причина осталась прежней – неэффективность электротранспорта. Энергия для троллейбусов отпускается по коммерческим ценам, льгот по ней нет, в копеечку обходится и содержание контактной сети вместе с тяговыми подстанциями. Соответственно, копятся и долги перед энергетиками. В прошлом году троллейбусы даже несколько раз останавливали, поскольку задолженность уже стала подползать и вовсе к неприличной сумме в 30 миллионов рублей.

Городское руководство предприняло ряд мер для стабилизации обстановки – на 2019 год заложили дотацию  для МУП «ГПТ» в 10 миллионов рублей на погашение задолженности, само же предприятие договорилось о реструктуризации долга при условии оплаты текущего потребления. В итоге долги удалось снизить до 15,6 миллионов.

Новый кризис наступил уже нынешним летом, когда в городском транспорте начали вводить оплату через онлайн-кассы. А с 1 августа и вовсе начали запускать пассажиров через переднюю дверь, и попутно анонсировали сокращение кондукторов. В итоге с предприятия уволились 19 кондукторов и ряд водителей, которые отказались за ту же зарплату фактически совмещать две должности. Ведь у пассажира теперь не только нужно получить деньги, но и выбить ему полноценный проездной чек.

К тому же из-за дождей июля сильно упал пассажиропоток на дачи, что ударило по карману перевозчика. Вот и получилось, что даже текущие платежи энергетикам тоже стали задерживаться и в итоге троллейбусы снова два раза останавливали. Ненадолго, но намек был вполне прозрачный.

Что предлагается сейчас? Во-первых, в бюджете изыскали средства на еще одну дотацию транспортникам. Новые 10 миллионов, которые позволят сократить долги до минимума. Также в городе ждут недавно закупленных 11 низкопольных автобусов на газовом топливе, которые укрепят производственную базу предприятия. Они будут поставлены на наиболее наполняемые маршруты и станут приносить прибыль, за счет которой надеются нивелировать убыточность электротранспорта. И тогда, возможно, муниципальный транспорт постепенно начнет выходить хотя бы в нуль по доходам.

Что касается троллейбусов, которые убыточны не только в Волгодонске, но и везде, где они существуют, то их в городе твердо намерены сохранять – ведь это не только самый экологически чистый транспорт, но и наследие прошлых поколений, в создание которого за прошлые десятилетия были вложены колоссальные силы и средства.

comments powered by HyperComments

Подписывайтесь на нас

Подписка на рассылку

Если Вы хотите регулярно получать свежие новости

Голосование

Состояние дорог

Погода

Мягкая мебель
Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru
Все права на материалы, публикуемые на сайте охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, Законом РФ "Об авторском праве и смежных правах". При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на volgodonsk.news обязательна. Мнение некоторых авторов может не совпадать с позицией редакции
© 2019 volgodonsk.news. Все права защищены.

Поиск